Автомобильный портал, новости, обзоры и тест-драйвы в мире Авто и Мото.
Совершенно необоснованно французские автомобили в России котируются где то после китайских машин. И выбирая автомобиль, если и обращают внимание на «французов» то либо случайно, либо уже отчаявшись, что называется, до кучи.
Citroen C4
В Европе же французские авто занимают первые места в рейтингах продаж. Среди самых известный автомобилей Франции – Пежо, Рено и Ситроен.
По статистике каждый европеец меняет своего железного коня в среднем раз в три – четыре года. В России, конечно же, ситуация несколько иная. И тем не менее… по намечающейся тенденции, можно сказать, что россияне задумываются о смене авто в среднем через каждые 4-5 лет.
природа
При выборе автомобиля учитывается огромное количество факторов – это и цена, которая играет едва ли не первостепенное значение. Но выбирая авто мы, безусловно, задумываемся о его прямом назначении – куда он будет ездить, кого и что возить? Будет ли это городская машина, привыкшая к асфальту. Или железный конь, что и в огонь и в воду и грязь и по горам, да лугам.
Во все времена естественное стремление человека сэкономить подвигало его к развитию новых технологий, с последующим внедрением этих технологий. И хотя автомобиль уже давно не роскошь, а средство передвижения, экономить на авто можно и нужно, не ухудшая его технических характеристик.
Газ-Баллонное Оборудование
Одним из способов экономии является установка газо-баллонного оборудования.
Существует большая вероятность того, что в ближайшем будущем может произойти очередная глобальная перемена в автомобильном мире. Перемены эти обусловлены тем, что стало выпускаться все больше и больше автомобилей, которые станут доступны буквально каждому человеку, даже с относительно небольшим заработком.
Так давайте же скорей посмотрим, какие новинки бюджетных авто подготовили нам наш Российский и Зарубежный автопромы. С 1 января этого года известная французская компания Renault активно начала заниматься разработкой нового бюджетного сити-кара.
Интерьер отделан, как и положено автомобилю такого класса, роскошно и достаточно строго, без всякой вычурности. Дизайнеры дали разгуляться своей фантазии, разве что увязывая форму подлокотников, ручек и дополнительных карманов на дверях, отделка которых выглядит оригинально и чуточку игриво. Приборный щиток с заключенными в хромированные рамки круглыми шкалами приборов — сама классика, если не считать того, что равные права с тахометром здесь получили часы, разместившиеся по другую сторону расположенного в центре спидометра.