Итальянская элегантность Maserati Quattroporte

И вот, перед нашим взором, на Лазурном берегу красуется новеький Maserati. Это ажиотажный ответ Aston Martin и Porsche на их Panamera, и Rapide.

Восьмиступенчатая коробка автомат, полноприводная модификация мотора V6 3,0 (410 л.с.), мотор V8 3,8 (530 л.с.).

Разработчики создали почти полностью новейший автомобиль, хотя проследить родственные связи между роскошнейшими спортивными седанами прошлых поколений можно.

Взглянув на длинный капот, вогнутую решетку радиатора с их фирменным трезубцем, логотипы, находящиеся на задних стойках кузова и мускулисто-массивные обводы; все это – стилистические решения и дополнения, придающие большому «итальянцу» элегантности и эксклюзивности. Внешности Quattroporte – агрессивная и мускулистая, злого, крупного хищника, врожденная спортивность и фамильное благородство, эмоциональность – яркая, бурлящая, вызывающая и притягивающая.

 

Что лучше «пялиться» на красивейший кусок метала или всё же заглянуть во внутрь, как в в ящик Пандоры? Ну уж кому посчастливится всё же заглянуть в салон, то тот выпучив глаза уставится на 8,4-дюймовый тачскрин-экран, находящийся в центре. На фоне дерева и кожи выглядит он как радиола-самодельная.

Не удивил новый Quattroporte регулировкой педального узла. Новый седан стал длиннее, шире и выше. Но при всё том, на наше удивление, он стал легче. Появилось так же пространство для пассажиров задних сидений. Интерьер по традиции собран вручную. Сохранён изысканный стиль, эргономика, заметно, стала лучше и логичнее.

Невероятно приятно сидеть в салоне авто и понимать, что и на таком же передвигается президент Италии и премьер-министр этой страны. Эти политики, правда, передвигаются на Maserati постоянно.

5-ть программ работы мотора –, Auto Sport, Manual Normal, Auto Normal,Manual Sport и I.C.E. mode, а ещё изменяется жесткость электронного управления амортизаторами Skyhook, которые дают возможность превратить Quattroporte в шикарный лимузин или в игривый спорткар.

Разработчики здорово поработали над шумоизоляцией — в салоне тихо.

Maserati Quattroporte сохранил развесовку по осям 50:50. Хорошо пружинит ходовая, но и это не дает права безоблачно вылетать на разбитые дороги.

Покупатель Maserati Quattroporte платит не только за внешний вид и сильную мощность автомобиля, но и за удовольствие принесённое ему в скорее, от езди на «Божественном» автомобиле!

Оставьте первый комментарий

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.


*