События

С 15 сентября 2013 года за эвакуацию будет нести ответственность не Городская служба перемещения транспортных средств, а дополнительно созданная организация. Отныне эвакуация автомобилей — услуга платная. Новой услугой становится вывоз автомобиля, припаркованного вторым и третьим рядом. Такое перемещение транспортных средств будет реализовываться благодаря собственной техники эвакуирую щей организации, а именно новых дальнобойных эвакуаторов. Максим Ликсутов, который возглавляет департамент транспорта в Москве и так же является заместителем мера, заявил: «Эта мера не только эффективна в борьбе нелегальными парковками, это еще и возможность сокращения количества нарушений, обеспечения свободным и безопасным движением пешеходов и транспортных средств».

Обещание завода в Нижнем Новгороде было выполнено — новое поколение легких коммерческих автомобилей «ГАЗель Next» запущено в производство . ». Предсерийные образцы наверняка запомнились своим дизайном посетителям Московского автосалона. Об этом 4 апреля уведомил президент группы «ГАЗ» Бу Андерссон.

«С сегодняшнего дня начинается производство «ГАЗели Next», – цитирует его слова РИА «Новости». – Был разработан этот автомобиль в соответствии с пожеланиями и потребностями наших клиентов». Коммерческий план производства «ГАЗелей Next» составляет около 23 тыс. единиц на 2013 год. А вот по данным автогиганта, он инвестировал в производство, довольно приличную суму, 4,9 млрд рублей. Бу Андерссон также заявил, что новая модель автомобиля будет выпускаться на уровне с уже производимой «ГАЗелью-Бизнес». Но при этом стоимости базовых комплектаций «ГАЗели Next» и «ГАЗели-Бизнес» составляют 699 000 р. и 599 000 рублей соотвественно.

04 апреля 2013 года в столице Москве наконец-то стали известны главные призеры 13-го сезона премии «Автомобиль года России». По условиям конкурса награждаются только производители автомобилей, но и автолюбители, которые принимали участие в голосовании.

Для тех, кто не следил за голосованием, напомним, что длилось оно с первого января по тридцать первое марта. И совсем немного осталось ждать опубликованный финальный шорт-лист с лидерами по каждому заявленному классу.

У российских автоинженеров и автоконструкторов зародилась мысль о создании отечественного лимузина для правительственной номенклатуры. Примерно около полугода назад было объявлено о начале программ под названием «Кортеж» и «Монолит». Сегодня ГАЗ продолжает работать над идеей и уже заявляет о том, что будет разработан не только шикарный автомобиль для важных государственных лиц, но также планируется создание массовой модели для всех российских чиновников. Президентский лимузин и коммерческий минивэн планируется создать на единой платформе.

Совсем недавно, около года на дорогах России появилась скромная, но непременно достойная новинка — небольшая модель ZAZ Vida, выпускаемая на Запорожском автомобильном заводе специально для России. Тысячи россиян, которые приобрели эту машину убедились в ее достойной эксплуатации. ZAZ Vida представлена на российский рынок двух видов — седан и хэтчбек. Российские автолюбители предпочитают в основном седаны, а в Европе лидерство занимают небольшие автомобили хэтчбеки. Но за последние годы россияне склоняются к европейскому выбору, конечно когда есть из чего выбирать. Запорожская новинка модель ZAZ Vida была выполнена на базе Chevrolet Aveo. ЗАЗ давно плодотворно сотрудничает и поддерживает дружеские отношения с этой компанией. С тех пор, когда на Запорожском автозаводе начали выпускать Chevrolet Lanos используется высокотехнологичное производство, работы по сварке, окраске машин производятся на новейшем оборудовании, не уступающем стандартам ведущих мировых производителей. С тех пор уровень автоматизации на заводе постоянно повышается, ежегодные инвестиции завода составляют 50-100 млн. долларов.

Сегодняшним объектом нашего исследования стал новенький, модный, с полной переработкой дизайна, трендовый, изумительный кроссовер «Ford Kuga 2013».

Как и прежде основой для данной модели является Ford Focus. Платформа, для данной модели машина, разработана в Кельне, а трансмиссия, в свою очередь, в Дагенхайне. Интерьер и кузов были созданы в Детройте. Сборка проходила в Валенсии.

Если рассматривать двигатель, то данный вариант машины оснащён турбированным бензиновым двигателем Ecoboost 1.6 (150-182 л.с.). Так же имеется турбодизель Duratorq 2,0 (140 л.с.)

Некая уникальность от создателей автомобиля заключается в наличии машин отдельно с передним приводом, полным приводом и коробкой автомат.

Ford Kuga – легко управляем, весьма хорош, и на первый взгляд ничем не выдающийся. При проходе тест – драйва, было установлено, что в целом – он неплох, но при поворотах замечается «тяжеловатость» автомобиля. Электрическим усилителем снабжён руль. Хороший плюс для тех, кто любит высоко ездить, ведь посадка водителя – высокая, сиденье довольно таки мягкое и что ни есть главным – нет намёков на спортивность.