Компания ГАЗ создаст автомобиль для чиновников.

Российские министры и их заместители предпочитают передвигаться на автомобилях BMW 750 и 5251. Руководители крупных ведомств и губернаторы ездят на Mercedes-Benz SLK и S600. « Форд» пользуется уважением у сотрудников МВД, работники ФСБ выбирают Audi. Но заменить иномарки отечественными автомобилями у российской элиты собирался еще Борис Немцов в конце 1990-х годов, когда занимал пост вице-премьера России. И вот по прошествии многих лет российские власти проявили интерес к разработке отечественного лимузина. На создание отечественного автомобиля-лимузина претендуют три российские компании –это «ЗИЛ», группа «ГАЗ» и Marussia Motors. Стоимость такого автомобиля составляет 18,4 миллиарда рублей. Готовый экземпляр есть только у «ЗИЛ» — модель 4112Р. Но она не понравилась российскому руководству и это привело к тому, что возникла необходимость разрабатывать автомобиль с нуля.

 

Российские автопроизводители загорелись идеей воплотить в реальность создание отечественного лимузина. Но с того момента, когда было объявлено о начале программ «Кортеж» и «Монолит», дело на практике ни на шаг не сдвинулось. И вот группа «ГАЗ» сообщила, что готова начать разработки нового роскошного автомобиля для первых лиц и массовой машины для российских чиновников. В прессе сообщается, что есть результаты, которые необходимо доработать и это будет продукт, который будет использован не только для решения единичных задач, но и как массовая машина, для уменьшен я объемов бюрокартии. Высказывается предположение, что все автомобили, начиная от президентского лимузина и до коммерческого мини вэна будут созданы на единой платформе. Также отмечено, что массовый автомобиль для чиновников едва не превосходит по роскоши лимузин главы государства. И если раньше номенклатурные работники довольствовались машиной «Волга», довольно-таки средней по стандартам мирового автомобильного производства, то сейчас современные чиновники привыкли к гораздо большей роскоши. В состав автопарка для государственных чиновников должны войти следующие классы автомобилей: лимузин, седан, внедорожник, минивэн и купе. Но в первую очередь, предполагается, что эти машины будут разработаны для массовых продаж. Подсчитано, что через восемь лет такие автомобили займут до 20 процентов в люксовом сегменте. По срокам лучший проект должен быть представлен и выбран до конца первого полугодия 2013 года. А производство планируется начать в 2017 году.

Оставьте первый комментарий

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.


*