Новенький Toyota Verso?

Ваши дети уже выросли? Но как сильно Вы не любили Ваш Auris, нужно больше места в салоне авто и, несомненно удобная трансформация сидений. Toyota Verso?– вы увидите множество знакомого, ну, а приятным дополнением может стать третий ряд сидений. Семи — местная Toyota Verso,стоит на 7258 гривен дороже , чем пяти — местный той же комплектации Active.

Дизайн переда Toyota Verso, решенная в стиле Auris последнего поколения. Остался, практически, прежний интерьер, возможно потому в нем много элементов Auris предыдущей комплектации. Удобный подиум, два бардачка (небольших) спереди пассажира. Кнопки, для включения обогрева сидений можно найти между передними креслами. Вот только пользоваться ними на ощупь в Verso намного удобнее, так как они находятся не вдоль, а в поперек. Интуитивно можно понять, что та, которая находиться поближе к вашему сиденью и управляет его обогревом.

В автомобиле, кроме дверных карманов и с держателями для бутылок, нет открытых ниш. В узенькие карманчики по краям можно втиснуть iPod или телефон. Вещи более крупных размеров придётся класть в подстаканники. Отличием от хэтчбека является то, что, к бардачкам Verso прилагается высовывающийся лоток и потайные ниши в полу на 2 — ом ряду.

Разность количества посадочных мест позволяет Verso вступать в конкуренцию на рынке не только с пяти, но и семи-местными семейными компактвенами. Но эти показатели никак не отражаются на массивных габаритах самой Toyota. Размеры её не меняются, и она длиннее нового хэтчбека Auris и выше него.

Verso – это семейное авто, которое позволяет отвезти детей, и их друзей в школу, или в тот же парк. Компактвен напоминает больше в ходу как раз Avensis.

Сильных раскачек Verso себе не позволяет и, самое главное, для автомобилей семейного класса — не укачивает на неровной дороге. Отличная комфортная ходовая скрадывает жесткие дефекты. Средние и мелкие неравенства в большей мере не ощущаешь, а слышишь негромкий перестук под днищем. Вот только в крупненькие трещины и выбоины колёс попадают с громким и жестковатым ударом. Как и нужно, в семейном комфортабельном авто, руль — настолько легок, что его несложно крутить то в одну, то в другую стороны при разворотах и маневрах, ну, а также обладает хоть и невеликим, но зато, что главное, собственным усилием в скоростных поворотах.

Оставьте первый комментарий

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.


*